Z drugiej strony zwolennicy projektu podkreślają jego strategiczne znaczenie dla rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce oraz potencjalne korzyści ekonomiczne wynikające z jego realizacji. W obliczu takich informacji pojawiają się pytania o efektywność zarządzania środkami publicznymi w ramach realizacji projektu CPK. Krytycy wskazują na brak transparentności i nieuzasadnione wydatki, które mogą negatywnie wpłynąć na realizację kluczowych celów inwestycji. To reakcja mieszkańca z terenu planowanego Centralnego Portu Komunikacyjnego, gdy dowiedział się, że sąsiad za mniejszą działkę, z domem w dużo gorszym stanie wziął milion złotych więcej. Wirtualna Polska poznała ceny transakcji z aktów notarialnych nabycia nieruchomości.
- Centralny Port Komunikacyjny przekonuje, że wywłaszczenia to ostateczność, dlatego spółka wykorzystać czas do wydania decyzji lokalizacyjnej, aby umożliwić przystąpienie do PDN jak największej liczbie mieszkańców.
- Wirtualna Polska poznała ceny transakcji z aktów notarialnych nabycia nieruchomości.
- Według informacji spółki, do PDN zgłosiło się już ponad 1400 osób posiadających 3655 ha, spółka kupiła od nich ponad 1300 ha, a podpisane protokoły uzgodnień, które poprzedzają zawarcie aktów notarialnych, obejmują kolejne 250 ha.
- Na terenach przeznaczonych pod linię kolejową Warszawa–Łódź rozpoczęto rozmowy z mieszkańcami.
Obrazy sztuki współczesnej za dziesiątki mln zł. Kolekcja warta fortunę do zobaczenia w Warszawie
Mowa o konsorcjum trzech firm – HMJ, Projekt Plus i TECH-TOR. — Skupujemy następne hektary pod inwestycje, a w październiku podpisaliśmy protokoły uzgodnień i umowy dla rekordowej liczby nowych gruntów — powiedział Maciej Lasek. Do tej pory spółka CPK nabyła 1460 działek o łącznej powierzchni ponad 1300 ha. Podpisano protokoły uzgodnień dotyczące nabywania kolejnych prawie 250 ha. Na terenie CPK planowane są zaawansowane rozwiązania technologiczne. Jednym z nich jest system obsługi bagażu Forex Broker OBR Forex – Ocena 2021, informacje o klientach, opinie klientów z taśmociągami o długości 11 kilometrów.
Wykup nieruchomości pod CPK. Wymuszano niekorzystne ceny?
“W sprawie kolejnych kilkuset hektarów trwają rozmowy” — informuje Wyborcza.biz. Biały domek na zakręcie drogi około 10 minut jazdy samochodem od zjazdu autostrady A2. Na stole z białym obrusem lądują talerze z ciastkami, herbatnikami i faworkami oraz kawa i herbata. Właścicielka domu zasłynęła tym, że pogoniła z obejścia negocjatorów. To u niej spotykają się mieszkańcy z terenu przyszłego lotniska, którzy nie zgodzili się sprzedać swojej ziemi.
Zwłaszcza posiadaczom większych areałów proponowano stawki w okolicach 10 zł za 1 mkw, co — jak przekonuje — było ceną mocno zaniżoną.
Projekt zakłada budowę nowego lotniska między Warszawą a Łodzią oraz rozwój sieci Kolei Dużych Prędkości. Według założeń nowy port lotniczy ma początkowo obsługiwać 34 miliony pasażerów rocznie, z możliwością elastycznej rozbudowy w przyszłości. Szacowany koszt inwestycji do 2032 roku wynosi 131,7 miliarda złotych.
Tymczasem Robert Pindor z Rady Społecznej ds. CPK, która reprezentuje okolicznych mieszkańców, twierdzi, że na właścicieli wywierano tak dużą presję, że godzili się na niekorzystne ceny. OKO.press podaje, że według informacji aktywistów 120–200 osób zgłosiło Ocena i poprawa badań opinii gminy na temat wyników samorządu gminnego i gminnego się do programu dobrowolnego wykupu gruntów, według CPK – prawie 200, co przy ok. 1250 nieruchomościach stanowi ledwo 15 proc. Lasek podkreślił również, że spółka przygotowuje projekty budowlane lotniska, dworca kolejowego oraz węzła przesiadkowego. Rozpoczęły się prace nad projektem tunelu kolejowego pod lotniskiem, a projekt wieży kontroli ruchu lotniczego jest na zaawansowanym etapie. Centralny Port Komunikacyjny (CPK) to jedna z najambitniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce.
Wiadomo też, jaki jest bilans wykupu gruntów. W jego opinii obecny rząd nie wniósł nic nowego do projektu, a sukcesy, którymi chwali się Lasek, to jedynie kontynuacja prac rozpoczętych przez poprzednią ekipę. W 2024 roku rząd przyjął II etap inwestycyjny CPK na lata 2024–2030, z planowanym budżetem wynoszącym 155 miliardów złotych.
NPRCz 2.0 – inwestycja w przyszłość lokalnych bibliotek i społeczności
Według Roberta Pindora, przewodniczącego Rady Społecznej ds. Mieszkańcy skarżą się, że do dziś nie poznali lokalizacji tzw. Wioski zamiennej, do której mieliby zostać przeniesieni. Ponadto, choć wskazano obszar czterech gmin, na którym ma powstać Centralny Port Komunikacyjny, nie jest jeszcze znana jego dokładna lokalizacja, rozplanowanie dróg startowych.
W ramach programu Przewodniki Fores i wskazówki dla profesjonalistów i początkujących CPK stara się nabywać grunty od właścicieli nieruchomości na preferencyjnych warunkach, zanim dojdzie do wywłaszczeń. Nowy rząd przekonał się do budowy CPK i wraca do programu skupu gruntów od chętnych. Wyjaśnijmy, że mieszkańcy z terenów CPK od kilku lat nie mogli sprzedać swoich nieruchomości ani dokonywać w nich ulepszeń. Miało to ograniczyć spekulację gruntami i zapobiec wyższym kosztom wykupu w przyszłości.
